si ragazzi quanto prima posto le foto!!!

ciao anche te con le pit bike hai preso la orion? chi ti ha sconsigliato il 140 non lo appoggio per nulla io ho una dream 140 cc marzocchi edition da motard e va una bomba fidati presto ti stuferai del 125!! i basamenti dei motori su per giu sono tutti uguali. Un consiglio spassionato cambia tutti e dico proprio tutti i bulloni, l'olio motore e l'olio dei freni queste moto sono tutte derivazione cinese, raffreddamento a liquido mi sembra strano ti stai confondendo con il radiatore dell'olio, io ma mia sono 2 anni che cell'ho e con piccoli accorgimenti ti ci diverti veramente tanto!!



questa e la mia adesso e' un po diversa ha qualche aggionamento in piu' pero' non ho foto!!

bella.......

senti...ma ne consumano di olio????

Un amico ha un quad di derivazione cinese :
motore 110 va benissimo... ma un unico problema : SOSTITUIRE TUTTE LE VITI E BULLONI, E RICONTROLLARE ED ISOLARE PER BENE TUTTA LA PARTE ELETTRICA.

per il resto, cè solo da divertirsi

cmq non prendiamo le cose cinesi come scadenti

il fatto e che i motori delle mini moto sono diversi.....un modello e di derivazione honda........mentre altri sono giocattoli....

se ben notat alcune derbi raffreddate ad aria 125 4t hanno il motore cinese
che è parco nei consumi ma anche nella manutenzione ma soprattutto è affidabile
la stessa yamaha ha la ybr 125 con motore cinese

ma ke kakkio ci fa la lattina di coca cola vicino alla sospensione

grazie, non ne consumano molto di olio quando controllo il livello ne rabbocco giusto un pochino,

per mogy 92 non tutto di derivazione cinese e' scadente anzi qualche parte come ammortizzatore post vanno bene pero' altre parti sono da contollare e magari cambiare qualcosa con pezzi made in italy!! per la lattina quello e' un serbatoio recupero olio e liquidi improvvisato senno perdevamo l'olio in pista!!!

cmq bella ma preferisco un huquarna anche 125

che paragoni fai?

grazie che preferisci l'husquarna, è stradale.. quella è una pit bike

lo so
quello che dico io che al posto della pit bike sarebbe meglio
una moto più seria vabbe lasciamo perdere

la tua riflessione in un certo senso posso dire che e' giusta pero' un motard vero costa dai 5000 euro in su per non parlare dei costi di gestione, le pit bike invece sono mezzi che con una cifra non altissima ti permettono di andare a girare in pista e divertirti come un matto ci sono pit bike che montano motori daytona t-rex 150cc o takegawa 138cc che posso arrivare a sviluppare dai 18 ai 20 cv!! e cominciano a essere difficili da gestire
ciao