Ciao a tutti, come da topic la batteria non si carica più. Nessun problema fin quando un giorno accompagno un mio amico a casa, spengo un attimo il motore e per farlo ripartire la batteria è completamente a terra.

Ho già provato a ricaricare la batteria coi cavi e va, quindi il problema non è quello. A questo punto mi sono messo a girare un po sul forum e ho visto che molti che avevano questo problema hanno risolto cambiando il regolatore tensione.
Ora sta venendo qua un mio amico con un tester digitale, e proviamo a misurare i valori alla batteria: che valori dovrei vedere?

Poi come si capisce che è effettivamente il regolatore e non il generatore o lo statore?

Grazie in anticipo per l'aiuto.

allora
se attacchi il tester alla batteria
devi vedere 12 volt
quando invece è in moto (batterie attaccata) la tensione deve essere superiore a 12 volt
( perchè la ricarica della batteria avviene a una tensione maggiore)
altrimenti il regolatore è da sostituire

diciamo che a motore acceso devi avere minimo 13 V altrimenti vuol dire che c'è qualcosa che non va...o è il regolatore (spesa più economica) o lo statore (come costo si va ben oltre il regolatore)

ciao unziberla da come la racconti tu potrebbe essere solo un problema di batteria se non carica prima o poi rimani a piedi anche quando stai andando perchè ti esaurisce la corrente comunque fai le prove che ti ha detto anderA che sei sicuro ciao amos

sembra andato tutto a posto!

non ho potuto fare le prove con il tester perchè quello squagliato del mio amico l'ha infilato nella 220 di casa e segnava valori del tutto sballati..

però ho trovato un tipo su ebay delle mie parti che vendeva il pezzo usato preso da uno scarabeo 200, che era esattamente uguale, e me l'ha fatto a 15 euro (+ il viaggio fino a cologno)

stasera l'ho cambiato, e anche senza tester ho avuto modo di notare un cambiamento in meglio: le luci col pezzo vecchio collegato stavano basse a qualsiasi regime del motore. col pezzo cambiato invece se accelero aumentano notevolmente di intensità, da questo deduco che è andato tutto a posto. e con soli 15 euro! meno male!

grazie ancora, siete stati utilissimi io pensavo di dover cambiare l'alternatore..

per il un leonardista questo e altro

ma il regolatore quanto costa?

ragazzi, io ho lo stesso problema.
mi si è spento il motorino, lo porto dal meccanico e mi mette la batteria sotto carica.
lo vado a prendere, ci faccio un giro, il Leo si spegne e non si accende più: BATTERIA DI NUOVO SCARICA. (la batteria è nuova)
lo riposto dal mecca questa mattina ed ora mi ha detto che è lo statore e mi ha chiesto 130 € . . . che dite? il prezzo è quello?
came faccio? ormai il Leo mi ha demoralizzato, in settimana, dopo la famosa rettifica ho dovuto cambiare anche la pompa benzina
l'idea di rottamazione ormai è sempre più forte, ma mi dispiacerebbe troppo.
mi potete aiutare?

il prezzo mi sembra un po eccessivo
perchè non provi a vedere sul mercatino?del forum?

ma sei sicuro che non sia il regolatore di tensione?????

lui mi ha detto che è lo statore e che il regolatore sta bn.
per il prezzo, ho visto da catalogo l'originale costa 534 XD
lui mi ha detto quello non originale.

pero' io non capisco......perche' non contatti andrea?????? magari se non era lo statore ti recuperava un regolatore di tensione tutto era a posto.....

senti a me.....parla un attimo con andrea....

hai ragione, ma sai che è?
io abito parecchio lontano da AndreA e per me non è facile portare il motorino fin lì visto che nn si accende, ed in settimana lavoro, quindi è un bel problema, mentre questi meccanici sono proprio sotto casa mia ed alcuni amici me ne avevano parlato bene.
io sarei andato volentieri dal mecca di AndreA, ma non è facilissimo visto che non sono mai libero
e cmq continuo a ringraziare AndreA per la grande disponibilità e gentilezza

e cmq ho deciso che questa è l'ultima cosa che mi faccio aggiustare da loro, la prossima volta andrò da un'altro, o quello di AndreA, o quello di un'amico che ha un CBR 1000 ed è un malato per la sua moto, che ha a suo favore che è vicino casa mia

la distanza e un problema......pero' in qualche modo si poteva risolvere.......TIENI CONTO CHE IL MIO MECCANICO MI AVEVA PORTATO AL PUNTO DI ANDARE A BUTTARE IL MIO LEONARDO 250......PERCHE' SONO SOLO BRAVI A RACCIMOLARE SOLDI.......

logicamente non sono tutti cosi.....pero'

e poi hai trovato un meccanico serio?