-
ClaudioLeo.
User deleted
mha ogniuno la pensa come vuole questo e logico stiamo in un paese libero, secondo me non e un problema di catena o le punterie, il problema parte dal tendicatena che fa sbacchettare troppo la catena e gli fa prendere gioco....so che i motori non sono uguali ma basta pensarci un pò.... prendi l'sh... guarda la distribuzione.... il tendicatena per primo e vedi se a 20.000 km fa tutto il casino che fa un motore rotax al riguardo della distribuzione... dirai che e un 2 valvole, ok, prendi il piaggio ha lo stesso sistema del sh ma e 4 valvole e vedi motori piaggio da 60.000 km senza mai toccare la distribuzione e che non fanno un rumore....io sono daccordo che il rotax e un motore duro che puoi macinare molti km e questo lo posso affermare io che sul mio contakm sono fermo a 80.000 km ma sulla distribuzione si sono persi proprio.... sul riguardo delle rondelle...questa modifica l'ho fatta io l'anno scorso.... non e una cosa facile cioè prendi una rondella, la butti dentro, metti in moto il motore e via.... servono alcune paia di ore per riuscire a capire di quando spessorare il tendicatena senza esagerare però una volta riuscito, secondo me, i risultati ci sono... ho un tendicatena solido come quello detto prima dei motori piaggio e honda, il rumoraccio e completamente sparito e posso assicurarti una cosa, sono piu di 10.000 km che giro cosi senza regolare un bel tubo, cambio solo olio e filtro ogni 4.000 km e non e successo nulla o sono usciti strani rumori, quest'anno per curiosità ho controllato il gioco delle valvole ma non si sono mosse per nulla.... e con i rulli leggeri e le lunghe tirate per andare fuori citta, secondo me si dovevano starare di brutto ma nulla.... ora non so può essere culo o altro ma io ho fatto cosi e fin ad oggi non ho avuto problemi. .
rumore tipo motozappamotore appena rimontato |