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Vins150_87.
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CITAZIONE (Jackleg100hp @ 28/4/2009, 11:58)grazie gian. alla fine era il metodo che volevo usare io già dall'inizio, bloccare al punto morto superiore e svitare la corona. una volta tolta la testa e cambiata la guarnizione, poi rimonto la testa nello stesso modo di come l'ho smontata? nella stessa posizione?
è chiaro che devi lasciare/rimettere in fase,quindi far combaciare il Pms del pistone(che trovi vincolandolo con il bullone nel carter)con la totale chiusura delle valvole(che hai quando leggi la "v"della corona che comanda la distribuzione).Hai scaricato le guide di Gian?lì ci sono delle fotografie che possono aiutarti ancora di più!.
Guarnizione testata da rifare |