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va bene carissimo .....
ciao ciao. -
DAMIANO250.
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giacomo puoi pure conprare un pezzo di carta per guarnizioni e ritagliartela tu stesso......fa come ti conviene insomma 
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mogy92.
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ecco lo statore preparato pulito con un pulitore dei depositi di olio
ora manca solo la guarnizione per quando lo chiuderò! cmq la prenderò gia tagliata non ne perdo tempo !!!!. -
ridge.
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e poi vediamo se è proprio lo statore o meno , almeno così non vai a comprare per nulla il regolatore , in caso ne avresti la conferma se proprio dovessi comprarlo , ben fatto davvero. . -
mogy92.
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cmq andrea l'olio non lo butto ha solo 500 km lo svuoto e poi lo rimetto e se serve lo rabocco 
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mogy92.
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non ho risolto ho cambiato lo statore 
guarnizione originale 12,5€
ma il materiale è diverso dal solito foglio verde!!!!!! veramente ottima
allora o è il regolatore di corrente oppure qualche problema nell'impianto elettrico qualche parte che si è inumidita nei contatti e fa corto mah con il tester ho notato che accendendo i fari non carica più scendendo sotto la soglia dei 12 v e scarica la batteria
sapete se per caso lo scarabeo 125 ha lo stesso regolatore di corrente del mio leo 125???. -
mogy92.
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aiutoooooooooooooooooooo . -
ridge.
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bè è normale che in questa situazione i fari scaricano tutto , l'importante semmai è che con questo alternatore almeno si accenda.
Dai che quasi sicuramente è solo il regolatore andato.. -
mogy92.
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CITAZIONE (ridge @ 18/2/2010, 20:51)bè è normale che in questa situazione i fari scaricano tutto , l'importante semmai è che con questo alternatore almeno si accenda.
Dai che quasi sicuramente è solo il regolatore andato.
scusa sai se il regolatore è uguale a quello dello scarabeo ??
grz per la risposta. -
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si i regolatori sono identici . -
mogy92.
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comprato 10 € allo scasso penso che son andato benino dato che è originale
poi ho preso anche i supportini per le lampadine del cruscotto dato che voglio fare la mod del quadro a led fatta in casa
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mogy92.
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risoltttoooooooo regolatore dello scarabeo montato ed ora la batteria si ricarica
provato con il tester 13,4 v a minimo regime punta 14,2v circa
con i fari accesi 12,8 v a minimo regime punta 14v circa
a finalmente una soddisfazione 
anche se ho aperto inuilmente il motore mannaggia mannaggia
potevo benissimo cambiare questo
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MetalAle.
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ma come fare per verificare se viene ricaricata la batteria?si può controllare il cavo rosso che arriva alla batteria a motore acceso e vedere se li arriva qualcosa?o è 1 prova inutile? . -
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per vedere se ricarica bisogna controllare con un tester la tensione ai capi della batteria a motore acceso, deve agirarsi intorno ai 13.5-14 V...le prove bisogna farle anche accelerando . -
mogy92.
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scusate ma perchè come accellero la corrente diminuisce un pochino e poi aumente? .
Non si ricarica la batteria..Dov'e l'alternatore? Cosa controllare? |
