Leoridge

Gran bel trio quello , raga , quando volete , ci si ribecca sempre.

Questi in foto sono veramente grandi , anzi i più grandi , considerando questa soluzione metallica , poi ci sono le soluzioni plastiche che sono ancora più ingombranti , ma quelle non ci stanno prioprio sul leo , quindi questi in foto sono già davvero grandi e ci stanno a pelo pelo pelo , per cui altri tipi di faretti , non bixenon , o addirittura non xenon , possono solo che essere più compatti e lo sono anche perchè questo faretto in foto utilizza quella che è la classica lente da xenon , veramente grande , ci sono lenti xenon più piccole , ma tipicamente non le trovi di norma utilizzate sulle attuali auto con xenon di serie , quindi la lente xenon è parecchio grande già di suo , poi ci sono le lenti xenon piccole , ma sono i vecchi modelli e poi ci sono i faretti per le luci alogene , con lente ovviamente più piccole.
Quelli della punto che dici te , la punto seconda serie o punto mark2 sono poi molto piccoli , comunque belli (ritengo la punto seconda serie la migliore solo per questo discoro , davvero raro vedere i polielissoidali su una fiat) , ma comunque piccoli anche per un polielissoidale alogeno, sinceramente non è proprio il max , ma comunque farà il suo effetto anche convertito xenon (che è poi la parte + semplice) e sicuramente starà alla grande nel faro del leo:
ci potrà stare anche in posizione moooolto arretrata , nel mio ho dovuto davvero fare a botte con la plastica trasparente esterna e in parte si vede il polielissoidale dall'esterno , con un faretto piccolo come quello che monta sulla punto lo si può tenere tanto arretrato da poterlo mascherare con rivestimento o coperture atte a camuffare quanto più possibile il faretto nella struttura del faro originale aprilia.
Ocio comunque a scegliere il kit xenon , kit per luci polielissoidali , quindi d2s , non d2r , praticamente non devono avere la banda nera di limitazione , poi la gradazione al max 6000 , ma considera che comunque su un polielissoidale la luce sbianca di più che su una parabola , per cui se su una parabola monti un 6000k , su un poli andrai con un 5300k , che è di solito la norma , se invece con un 5300k sul poli è un pò giallognolo puoi tentare di usare un 6000k , ma ocio che potrebbe tendere a diventare un tantino azzurrino e le f.d.o. riconoscono i riflessi azzurrini , infatti io preferisco non puntare al classico bianco ghiaccio , ma nel mio caso non è bianco anche perchè la parte trasparente del faro era già vecchia e ingiallita;
praticamente ho uno xenon colore simil alogeno , ma luminosità da xenon.

Questi in foto sono veramente grandi , anzi i più grandi , considerando questa soluzione metallica , poi ci sono le soluzioni plastiche che sono ancora più ingombranti , ma quelle non ci stanno prioprio sul leo , quindi questi in foto sono già davvero grandi e ci stanno a pelo pelo pelo , per cui altri tipi di faretti , non bixenon , o addirittura non xenon , possono solo che essere più compatti e lo sono anche perchè questo faretto in foto utilizza quella che è la classica lente da xenon , veramente grande , ci sono lenti xenon più piccole , ma tipicamente non le trovi di norma utilizzate sulle attuali auto con xenon di serie , quindi la lente xenon è parecchio grande già di suo , poi ci sono le lenti xenon piccole , ma sono i vecchi modelli e poi ci sono i faretti per le luci alogene , con lente ovviamente più piccole.
Quelli della punto che dici te , la punto seconda serie o punto mark2 sono poi molto piccoli , comunque belli (ritengo la punto seconda serie la migliore solo per questo discoro , davvero raro vedere i polielissoidali su una fiat) , ma comunque piccoli anche per un polielissoidale alogeno, sinceramente non è proprio il max , ma comunque farà il suo effetto anche convertito xenon (che è poi la parte + semplice) e sicuramente starà alla grande nel faro del leo:
ci potrà stare anche in posizione moooolto arretrata , nel mio ho dovuto davvero fare a botte con la plastica trasparente esterna e in parte si vede il polielissoidale dall'esterno , con un faretto piccolo come quello che monta sulla punto lo si può tenere tanto arretrato da poterlo mascherare con rivestimento o coperture atte a camuffare quanto più possibile il faretto nella struttura del faro originale aprilia.
Ocio comunque a scegliere il kit xenon , kit per luci polielissoidali , quindi d2s , non d2r , praticamente non devono avere la banda nera di limitazione , poi la gradazione al max 6000 , ma considera che comunque su un polielissoidale la luce sbianca di più che su una parabola , per cui se su una parabola monti un 6000k , su un poli andrai con un 5300k , che è di solito la norma , se invece con un 5300k sul poli è un pò giallognolo puoi tentare di usare un 6000k , ma ocio che potrebbe tendere a diventare un tantino azzurrino e le f.d.o. riconoscono i riflessi azzurrini , infatti io preferisco non puntare al classico bianco ghiaccio , ma nel mio caso non è bianco anche perchè la parte trasparente del faro era già vecchia e ingiallita;
praticamente ho uno xenon colore simil alogeno , ma luminosità da xenon.

mazza che spiegazione....
unico dubbio: i poli della punto seconda serie hanno al suo interno una normale lampadina h7, e non una d2s (o d2r). da questo ho tratto le mie conclusioni, cioè che se monto un poli di questo genere sul leo, solo per l'anabbagliante, lasciando all'abbagliante la normale parabola, poi montavo il kit xeno h7 per anabbagliante e il gioco era fatto. che dici?

mazza che spiegazione....
unico dubbio: i poli della punto seconda serie hanno al suo interno una normale lampadina h7, e non una d2s (o d2r). da questo ho tratto le mie conclusioni, cioè che se monto un poli di questo genere sul leo, solo per l'anabbagliante, lasciando all'abbagliante la normale parabola, poi montavo il kit xeno h7 per anabbagliante e il gioco era fatto. che dici?

cmq per me una lampadina da 35w basterebbe ma l'abbagliante si potrebbe fare con una lampada alogena oppure una h7 allo xenon però rapida