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ridge.
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X giant , te hai ragione a dire che la versione a lamina mobile è migliore , ma come hai detto è pure + ingombrante , per cui è veramente migliore? la versione di fra invece occupa nel posteriore ben poco spazio per via dei soli cavi , forse sarebbe bene pensare magari di fare entrambi xenon e solo su uno dei 2 fare funzionare la alogena? o addirittura , solo uno xenon e sull'altro lato una lampada h4 collegata con il solo abbagliante? X fra mi pare che esistono delle lampade xenon apposite per l'h4 , ma fatte apposta per fare solo l'anabbagliante (di solito per distinguerle le chiamano high/low per la versione bixenon , low per la versione con solo anabbagliante) , in tale maniera consumi veramente una miseria di corrente (35W) e quando accendi l'abbagliante , anche se da 65w , sicuramente non succede nulla , 35+65=100W , 30w più del previsto , ma solo quando accendi l'abbagliante, considera che mettendo 2 h4 , di soli anabbaglianti consumeresti 110W sempre!!! e 130W quando commuti in abbaglianti!!!! per cui forse forse meglio di tutto sarebbe proprio fare il monofaro , semplice , economico e via di vantaggi!!!! e potresti usare in questa configurazione il cavo da te linkato 1 , quello per una sola centralina.
ops , mi sono dimenticato che voi gli xenon li avete già presi!!!!! vabbè , fà niente!!!!.
xenon che lampeggia all'accensione |