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Raresh278.
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Allora aggiornamenti sono riuscito a trovare un leo 150 del mio stesso anno e pensavo di usarlo come pezzi di ricambio e metto la sua vaschetta e il tappo e tubu e poi li monto tutto il blocco sul mio 125 ..cosi dovrei risolvere i problemi della perdita d acqua o no?hahaah 
Sperando che nn abbia anche lui il mio stesso problema
Ho notato che variatore frizione cinghia sono nuovi sul 150..e il motore è pulitissimo..e il carburatore l ho pulito è come nuovo..secondo voi con il blocco del 150 e carburatore con getto max del 110 trasmissione nuova e membrana nuova valvole regolate..quanto mi arriva di velocita massima? solo per curiosita
Il motore del 150 ha 30000 km. -
luka'90.
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il 150 allunga poco più del 125 ovviamente se sono in buona salute entrambi... il mio 125 originale arrivava a 110 di tachimetro quando montai un blocco 150 originale faceva poco meno di 120 di tachimetro . -
Raresh278.
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Beh 10 kmh in allungo sarebbe ottimo..e anche di ripresa penso dato che si guadagnano 3 cavalli mi sembra . -
luka'90.
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non c'era molta differenza... comunque per l'acqua se non hai risolto sul blocco 125 potevi provare a girare con il tappo aperto in modo da non far andare in pressione l'impianto e vedere se ne perdeva... io facendo cosi ho individuato molte volte perdite esterne da tubi e fascette perché senza pressione non spariva l'acqua mentre mettendolo in pressione l'acqua spariva... . -
Raresh278.
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Allora aperto il motore del 150,ha una valvola piegata,sará andato fuori fase?cmq il cilindro e pistone sembrano apposto posso montarli sul 125 secondo voi? . -
Raresh278.
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Ho notato che la guarnizione base cilindro si è rotta..quella della base del cilindro è uguale tra 125 e 150?? . -
DiNo_.
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mi sembra di no visto che ha un maggior alesaggio il 150...
tuttavia nuove costano pochi spiccioli. -
Raresh278.
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E ci risiamo,passati 1000 km e di nuovo mi butta acqua dal tubo di sfiato della vaschetta-.- e ho pure cambiato vaschetta e tappo .
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