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E' comparso un problema molto strano. Ieri ho ripreso il Leo dopo un lungo periodo di fermo, è partito abbastanza facilmente. Poi ho percorso circa 35Km in autostrada senza problemi, ma in coda al casello mi s'è spento ripetutamente. Da fermo tiene il minimo bene, ma quando accelero per ripartire si spegne. Mi è successo anche ai semafori successivi. La batteria non era carichissima, ma comunque mi ha consentito di riavviare il motore senza problemi. Cosa diavolo può essere? 
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AnderA1.
User deleted
Potrebbe essere un problema di carburazione...anzi, direi che è quasi certamente, quello il problema...hai controllato i manicotti dell’aria ed il collettore carburatore-testa? . -
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Fortunatamente (e stranamente) il problema non s'è più presentato. Appena possibile farò fare un controllo a tutti i manicotti, carburatore e aria automatica.
Adesso a caldo gira bene, accelera senza vuoti. Ha qualche difficoltà in partenza, devo dare un filo d'acceleratore quando in condizioni normali non sarebbe necessario, anzi sarebbe dannoso.
Tempo fa s'era rotto il manicotto che collega il filtro aria al carburatore, dopo averlo messo nuovo sono comparsi i problemi di avviamento, ma ne ho risolti altri in marcia normale. Non vorrei che nel periodo in cui era rotto, quando meccanico avesse adeguato la carburazione.. -
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Alla fine è successo qualcosa di brutto, non so se c'è relazione tra le due cose 
www.youtube.com/watch?v=Ynjd1B0UJUQ. -
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pompa aqua ?
ma che coloraccio !!!!
nella vaschetta di che colore sarebbe?
la pompa da sola in genere non fa mix olio acqua. potrebbe esserci altro. ma devi fare un po di prove. se e' stato tanto fermo che parta la pompa non e' poi cosi improbabile, vale per tutti non solo al leo.
"lavi" il circuito, manichetta nella vaschetta e scarico acqua aperto magari anche a motore acceso. mpoi chiudi tutto e vedi di che colore esce. e verifica l'olio come e' messo.. -
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L'ho già portato dal meccanico, dice guarnizione della testa partita (e lo pensavo anche io). La pompa dell'acqua l'avevo fatta l'anno scorso e con tutta probabilità il problema già c'era, probabilmente non così grave.
Leggendo qui ho visto che per fare la testa ci vogliono almeno 200euro, sempre che si trovino i pezzi, questo purtroppo significa che la vita del mio Leo per ora è incerta. Ha un'età ormai in cui la manutenzione rischia di superare il valore e c'è sempre la possibilità che si rompa qualcosa per cui non si trova più il ricambio.... -
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una guarnizione testa si trova abbastanza facile.
di quelle aftermarket, costeranno 10-15 euri.CITAZIONEper fare la testa ci vogliono almeno 200euro
se penso a quante ne ho sostituite .....
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C'è anche la manodopera, io non sono in grado di farlo da solo... E poi la probabilità che esca qualcos'altro è alta, senti il rumore che fa, sembra un martello pneumatico. . -
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dove abiti? . -
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A Genova Sturla . -
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e belin allora !!!!!!
mi trovi (08:00 - 17:00 e oltre) a sestri via albareto. -
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Io lavoro nella landa desolata degli Erzelli 
in Via Albareto adesso ci passo tutti i giorni, ma fermarsi è un casino.... -
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praticamente ci facciamo ciao dalla finestra ......
io sono in tenova, sopra a unieuro.
il leo (grigio) e' nel parcheggio sotto alle insegne.
vedi cosa pronostica il meccanico. se poi ti serve una mano tira un fischio. hai un box?. -
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Il mecca ha già detto guarnizione della testa bruciata, che a sto punto sarà anche probabilmente da spianare o cercarne un'altra. Siccome fa abbastanza tumore TATATATATA (nel video si sente) dice contro il suo interesse che non ne vale la pena. Penso che fatta la testa ci sarebbe bisogno di una revisione generale, ma non me la sento di investirci. Avevo già fatto la pompa dell'acqua l'anno scorso, speravo che andasse avanti senza problemi...
Box a Genova non ne ho, ce l'ho a Campo Ligure dove lo tengo d'inverno.
Appena si calmano le acque del traffico vengo a vedere il tuo Leo
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il tatata e' la pressione bassa dell'olio . come sei messo a spia?
oppure il tenditore che fatica.
io nel mio ci ho messo 2-3 monetine da 1 cent come precarico e resiste .
adesso siamo messi cosi cosi ... ieri sera mi si e' scassato il supporto della 4road ... e' da saldare .... cosi stamattina al volo ho messo su l'originale
certo che per la strada lavorarci e' un po difficoltoso . anzi e' un casino . lasciarlo senza testa per qualche giorno .... senza contare che per rimontare i pezzi ci vuole un po di posto.
il lavoro di per se e' una cacchiata.
siccome le acque si calmeranno fra LUSTRI chissa' se il leo dove sara'
caricatelo su un furgone e passiamoci un pomeriggio nel mio box.
prima pero' la mia 4road ........
Si spegne!accelero per ripartire da fermo il motore... pufff! |
