-
ClaudioLeo.
User deleted
raga ma dopo averlo smontato, quanti giri lo avete chiuso lo starter? il mio funziona solo che si deve regolare e non ci riesco.... . -
.
lo starter va avvitato completamente... . -
peppo1960.
User deleted
io gli ho dato un giro in meno perchè faticava a partire non so perchè ora va bene
chiedevo anche se qualcuno ha mai misurato la tensione ai capi dello starter. -
ClaudioLeo.
User deleted
gia provato andrea... se lo avviti tutto succede che lo starter non funziona perche e tutto chiuso... ora l'ho chiuso tutto e gli ho fatto fare circa 4 giri in apertura e sembra che inizia a funzionare cioè quando lo metto in moto devo dagli solo un colpetto di gas e il motorino rimane un pò piu alto di giri fino alla chiusura dello starter... anche a voi fa cosi? . -
Everluk.
User deleted
Ottima guida... Anche il mio Leo comincia a stentare le partenze... prossimo step quando mi cimenterò a rifare anche il freno dietro dò una pulitina allo starter! 
. -
peppo1960.
User deleted
Avendo dato un'occhiata al link suggerito da questa discussioni( forse me la sono persa )qualcuno di voi ha misurato la tensione ai capi dello starter ?io ho trovato 6vC.A. li parla di 12 qualcuno confermi 6v per il leo grazie
Con motore in moto verificare la tensione sui punti 'a-b': dovrebbe avere un valore prossimo a quello della batteria 12-14V. Attenzione lo starter del motore Rotax lavora in corrente alternata e proteste trovare dei valori leggermente più alti.
• Con quadro disinserito e dopo aver sconnesso la resistenza dall'impianto, verificare sempre sui punit 'a-b', che il suo valore resistivo sia compreso tra 10-20 Ohm.
Per ulteriori verifiche è richiesto lo smontaggio del dispositivo dal carburatore e pertanto non risulta un'operazione alla portata di tutti.
Qualora vi sentiste in grado di intervenire, resto disponibile a collaborare con ulteriori informazioni.. -
bedfor.
User deleted
salve a tuttu io ho un Leo 250 del novanta mi da dei problemi a freddo si accende ma come accellero si spegne e devo tenere accellerto per arlo partire altrimenti si spegne puo esere l'aria automatica???? ........ oggi l'ho smontata ma non riesco a fare uscire la molla ...ho pulito un po ma quando l'ho montato mi ha dato sempre gli stessi problemi mica potrete consigliarmi cosa puo essere????
grazie spero che mi risponderete presto ciao. -
bedfor.
User deleted
chiedo scusa del 2000..ieri ho smontato tutto seguendo le vostre indicazioni l'ho pulito tutto e rimontato ma niente continua a darmi difetto secondo voi cosa puo essere mi sta facendo impazzire
ciao grazie. -
pit125.
User deleted
ciao ragazzi finalmente forse ho scoperto che cosa impedisce al mio Leo di accendersi.. MALEDETTA ARIA AUTOMATICA... fra poco vado ad operare e poi vi farò sapere . -
.
Lo starter del Leo II serire non si trova.
Come si può fare...???
Al concessionario Piaggio mer lo hanno ordinato 3 volte, e per tre occasioni era quello errato.
Invece del modulo con la capsula interna, mi hanno rifilato quello tutto integrale della prima serie inserito nella confezione corretta.
Come si può fare...????
Chi ha affrontato questo problema...alla cncessionaria mi hanno risposto che è un problema di confezionmento dei pezzie errato.
. -
.
bhe dicamo che io per risolvere vado dal mio ricambista di fiducia (lo sfascio che ho vicino casa)...puoi provare, è un ottimo negozio...
. -
mogy92.
User deleted
CITAZIONE (LEO_250_SPEED @ 13/1/2009, 23:18)Ma questo tipo di manutenzione... oltre hai benefici sottolineati... può far guarire il mio leo dai problemi della benza grassa?
Grazie..
forse si perche con l'aria automatica inserita la benza si ingrassa
. -
Italian Leo.
User deleted
CITAZIONE (mogy92 @ 4/11/2009, 15:37)CITAZIONE (LEO_250_SPEED @ 13/1/2009, 23:18)Ma questo tipo di manutenzione... oltre hai benefici sottolineati... può far guarire il mio leo dai problemi della benza grassa?
Grazie..
forse si perche con l'aria automatica inserita la benza si ingrassa
diciamo che tecnicamente non si ingrassa la benzina..ma la carburazione!
.
guida all'aria automatica |
