-
citrinitas.
User deleted
Salve ragazzi.
Il mio Mitico Leo 150 c.c. non lo voglio mandare al cimitero...
questo sa ben chiaro..ci spendo una fortuna, me vendo casa,
ma lui rimane nel mio garage..
Fatta questa premessa vi espongo il mio problema. Ho una piccola (ma infamissima) perdita di olio dalla guarnizione del blocco motore, vicino al coperchio del filtro olio .Il coperchio del filtro olio non perde, ma lì vicino ci passa il punto in cui lato destro e lato sinistro del blocco motore si uniscono...ed è proprio lì che ho individuato infamissima perdita.
Pur sapendo che la cosa giusta da fare sarebbe staccare motore, aprirlo come una cozza, e sostituire completamente guarnizione, posso provare a metterci sopra, senza smontare nulla e dall'esterno con il dito, pasta rossa (o grigia ducati..dicono che sia piu' resistente..)?Qualcuno di voi ha provato? funziona?
.. e poi facendo un giro su internet ho visto questi due prodotti...che ne pensate?
Il primo,STOP UP, e' un liquido che si mette nell'olio, 60cl per litro d'0lio, e dice di turare le perdite nelle guarnizioni..
www.svap.com/sigillantia.html
Il secondo RED GREEN BICOMPONENTE
è un adesivo bicomponente che regge sino a 120 gradi...
www.svap.com/adesivi.html
insomma prima di aprire motore le devo prova' tutte.... -
.
ciao
tutto e' possibile,ma mai nessuno ha lamentato una perdita tra i due carter,anche perche' dentro non vi e' pressione ma solo olio,anzi davanti neppure olio ma acqua.
io ti consiglio di pulire molto bene e riguardarci meglio,poi se non trovi nulla fai un atto di fede e cambia l'or del coperchio filtro olio,ho letto che non pensi ma fallo cmq.
come vedi oltre alla congiunzione dei carter c'e' il bulbo olio c'e' il foro della pompa acqua,ect.
cerca bene vedrai che da qualche parte trovi la perdita.
ciao. -
.
Be', la perdita di olio da come l'ho capita io, e' tutto sommato possibile.
c'e' un punto -anzi 2- dove c'e' l'unione a tre: carter dx, carter sx e base cilindro. c'e' la combinazione di 3 pezzi e due guarnizioni. se quella dei carter e' stata tagliata troppo o male, la goccia si puo' formare.
lava tutto bene anzi benissimo e prova con qualche goccia di guarnizione data bene, senza eccedere, mi racomando, altrimenti diventa un pasticcio.. -
dan76.
User deleted
[QUOTE=bamborambo,2/5/2011, 01:11 ?t=45382260&st=0#entry316516349]
ciao
tutto e' possibile,ma mai nessuno ha lamentato una perdita tra i due carter,anche perche' dentro non vi e' pressione ma solo olio,
Olio in pressione
Scusa ma che ti frega se un pò perde? considera che un po di trasudo è fisiologico. anche a me un pò perde ma tra un cambio e l'altro non ho bisogno di rabboccare,quindi...
. -
.
Buongiorno, scrivo qua anche se la discussione è molto vecchia. Riscontro anche io la stessa perdita d'olio. Ho sostituito la guarnizione del coperchio filtro olio, ma niente. Allego delle foto conevidenziato il punto dove trafila 
Attached Image
.
perdita olio leo 150Perdita olio dalla guarnizione centrale del blocco motore |
