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eltromba73.
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Ragazzi scusate..ho un leonardo 150 del 2004 rotax..qualcuno mi può spiegare come sostituire lee pasticche anteriori e posteriori? GRAZIE 
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levi la pinza dal fodero (o dal supporto post)
do per scontato che prima togli quella specie di copertura in plastica, che io ho buttato via subito.
osserva come sono messi i vari pezzi e l'orientamento della molletta superiore.
rimuovi il seeger e sfili l'alberino che tiene il tutto. le pastiglie e la molletta superiore ti cascano in mano.
possibilmente una pulita in zona pistoncini ci starebbe veramente bene ....
i pistoncini vanno fatti rientrare (son fuoriusciti a compensare l'usura)
si montano le pastiglie la molletta e l'alberino nell'ordine originale
posizionare il seeger con attenzione
rimettere le pinze sui supporti di competenza (fodero, supporto)
qualche pompata per il posizionamento post montaggio
guidare con calma xche da subito non frena un casso, si devono sistemare le superfici di contatto pastiglia-disco.
finito.. -
eltromba73.
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Ok..grazie..x levare la pinza sono quelle due viti a dado penso di 10...è la prima volta che le cambio..nn vorrei far danni..grazie . -
Alfio84.
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Si son quelle due da 10.
Attenzione quando smonti le due viti della pinza posteriore perché hanno lunghezza diversa.
rimontale come le hai trovate.
Ciao e buon lavoro.. -
eltromba73.
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Nulla via....le viti son bloccate..ci vuole la pistola ..mi ticca andare dal meccanico o gommaio . -
lugi4.
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io ho appena dato un occhiata alle mie ant. e non ho smontato tutta la pinza, ho levato il fermo e la molletta di bloccaggio, e le ho sfilate fuori, poi rimesso tutto come prima. . -
DiNo_.
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forse perche hai la pinza modello vecchio 
Quello successivo bisogna per forza smontare la pinza perche si sfilano dall' interno le pastiglie. -
lugi4.
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aaaaa, però, modifica da geni ! 
infatti ho il vecchio tipo, per fortuna 
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DiNo_.
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La cosa positiva del modello successivo, è che ha i cilindretti e le pastiglie più grosse, quindi maggiore forza frenante.
Il tipo vecchio sarà anche più comodo da sostituire le pastiglie, ma c'è da dire che sono pinze da 50ini un po sottodimensionate per il Leo.. -
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la pinza va sempre tolta per controllare che sia tutto ok e per fare rientrare i pistoncini di quel che serve.
i pistoncini sono tutti uguali, pinze oro o nere .... cambia la sostanza della pinza e la dimensione delle pastiglie.
ma vi mancano i tubi in treccia della prima serie.
per levare i bullonetti usate SEMPRE chiavi a tubo (o meglio bussole) con impronta ESAGONALE e NON poligonale..
cambio pasticche anteriori e post |
