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maxxx147.
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Minchia...
80 euro 4 "semi" bronzine?. -
hyperducati.
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Si si questi sono i prezzi senza sconto ...
Qualcosa di sconto mi farà ,questa è la prima tranche
per il momento ha detto che gli devo 50€
Ed avevo ordinato le (semi) bronzine, guarnizione carter e guarnizione cilindro.. -
DiNo_.
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ma le bronzine le hai cambiate per precauzione o perchè erano rovinate?
quanti km aveva il motore in questione?. -
hyperducati.
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ma le bronzine le hai cambiate per precauzione o perchè erano rovinate?
quanti km aveva il motore in questione?
Il motore in sé non ho idea di quanti km aveva.
Oltre ad aver sbiellato la bronzine lato volano era un Po segnata,
Visto che diventerà un motore molto spinto ho optato per la sostituzione.
bronzina la to volano
bronzina lato variatore
Edited by hyperducati - 28/11/2016, 18:08. -
Raresh278.
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Sono curioso di vedere le prestazioni che avrà una volta messo tutto apposto,sicuramente un 125 effettivi gli prende secondo me . -
hyperducati.
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Sono curioso di vedere le prestazioni che avrà una volta messo tutto apposto,sicuramente un 125 effettivi gli prende secondo me
secondo me pure,anche se a me interessa di più che sia reattivo ,deve avere ripresa a non finire
,
spero di finirlo per fine dicembre
,tra i tempi biblici che ha aprilia per le consegne(visto che devo anche ordinare i rasamenti bilancieri 
i) e qualche problemuccio con il mio portafogli,che mi sa deve essere fatto di pelle di cipolla...ogni volta che lo apro mi vien da piangere 
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maxxx147.
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Io per il blocco mio ho speso 700 euro prendendo tanti pezzi usati...
Manodopera ho fatto tutto io...
Ma... anche tu vuoi bruciare i Tmax ai semafori?
Gli vuoi impennare a dosso?
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hyperducati.
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Ma... anche tu vuoi bruciare i Tmax ai semafori?
Gli vuoi impennare a dosso?
si si,si dovranno rodere il fegato alla mia partenza,sopratutto i miei 2 amici
agli honda 300 gli devo girare intorno prima che partino al verde .
per il momento sono a quota 80euro..non penso di spendere più di 150euro compreso spianatura testa e cilindro se serve.
il lavoro lo faccio tutto io manodopera zero
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maxxx147.
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Anch'io...
però di spesa ne ho fatta:
Blocco,180 e camme malossi,pompa benzina piaggio,guarnizioni varie,tubi acqua e benzina e altra roba che non ricordo...
Comunque gli sh 300 vanno forte non credo che li riuscirai a passare ne tanto meno bruciarli al semaforo...
Il Tmax è un pachiderma l'sh va tre volte il Tmax. -
hyperducati.
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Comunque gli sh 300 vanno forte non credo che li riuscirai a passare ne tanto meno bruciarli al semaforo...
Mi hai proprio buttato giù di morale
Cmq il mio motto è se non riesci a passarlo in rettilineo lo fulminerai in curva.....
Evvai di piega fina a fine gomma..... -
maxxx147.
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Te ne dico un'altra...
In tangenziale ero in macchina a 140 km/h e mi ha passato abbastanza veloce...
Lo stesso,ha lasciato tangenziale insieme a me e siamo usciti su un'altra bretella...
Credimi è schizzato via veloce... e l'ho perso di vista...
Il Tmax non va così.... -
hyperducati.
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NON SI RETTIFICA NIENTE il cilindro e' in alluminio con trattamento galvanico nikasil (o simile) , se lo tocchi lo butti.
Non mi risulta che il cilindro del 200 sia cromato o trattato.
Quello del 150 si è non tutti.. -
hyperducati.
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oggi verso le 14 entrerò in sala parto, 
MI SON ARRIVATE LE ALTRE BRONZINE, 
non so a che ora uscirò,vedremmo cosa verra fuori se un maschietto 
o una femminuccia 
speriamo che non ci siano intoppi (figlia,
nipote 
,moglie, ecc ecc )
in un paio d ore dovrei aver PARTORITO
. -
Poldon.
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É un parto lungo . . -
hyperducati.
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azz... cessato allarme contrazioni cessate ahahah..
Purtroppo per problemi familiari non sono neppure riuscito ad entrare in sala parto!!!
speriamo domani..
Si parte con le modifiche |